+7 (499) 653-60-72 Доб. 417Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 929Санкт-Петербург и область

Докладная на автосервис

Докладная на автосервис

В обоснование исков указал, что ДД. Увольнение произведено с грубыми нарушениями закона, с действующим приказом об увольнении он не знаком, его копии, расчета по зарплате не получил, каких-либо дисциплинарных взысканий не совершал, свои обязанности по работе всегда выполнял. Процедура незаконного увольнения для него волнительна, последние дни он находится в подавленном состоянии, ночами не спит, пьет успокоительное. За всю трудовую жизнь он ни разу не привлекался к ответственности, лишь неоднократно поощрен за трудовые заслуги. ГГГГ незаконны. ГГГГ ему стало известно в первый день судебного заседания.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Практическое занятие № 6

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как открыть автосервис в 2020 и не прогореть

Roma753 Roma753 1 2 3 Глава 1. Анализ и динамика развития сервиса транспортных средств в нижегородской области. Проведение ремонта и технического обслуживания автомобилей в условиях современного автомобильного предприятия связано с выполнением широкого комплекса разнообразных работ.

При этом наряду с основными работами, такими как разборка, мойка и очистка, дефектация и сортировка, восстановление и замена деталей и узлов, сборка, испытания и окраска, выполняются также и вспомогательные работы транспортирование, складирование, технический контроль, обеспечение энергией и материалами, охрана и т.

Существует около 100 видов услуг, оказываемых автосервисами. Наиболее распространенные виды работ: смазочно-заправочные; контрольно-диагностические; электротехнические; шиномонтажные и балансировочные; монтажно-демонтажные; жестяно-сварочные; ремонт рулевой системы; ремонт двигателей; ремонт и зарядка аккумуляторов; покраска. Как правило, первым этапом является мойка автомобиля, чистка его основных агрегатов и узлов и последующее диагностирование. Предполагается применение различных методов диагностирования - от чисто визуальных, применения специальных передвижных приборов и стендов, до компьютерной диагностики в том числе геометрии подвески, двигателей, схода-развала.

К основному подъемно-смотровому оборудованию и сооружениям относятся осмотровые канавы, эстакады и подъемники, а к вспомогательному - домкраты, гаражные опрокидыватели и т. На ремонтном участке оборудован специализированный пост для замены смазочного материала в агрегатах автомобилей и дозаправки его охлаждающей жидкостью и воздухом.

Сборка должна производиться на специальных стендах или приспособлениях, обеспечивающих устойчивое положение собираемого изделия или его сборочной единицы. Для устранения механических повреждений деталей трещин, отколов, пробоин и т. По оценкам экспертов, величина автомобильного парка легковых автомобилей составляет сейчас в России порядка тридцати миллионов транспортных средств. Относительно 1991 года, когда распался СССР, российский парк легковых автомобилей увеличился почти в три раза.

При этом количество частного автотранспорта продолжает расти, поскольку по уровню автомобилизации мы уступаем той же Европе примерно в полтора раза. Основная доля машин по - прежнему сосредоточена на сегодняшний день в развитых регионах России. Далее идет Санкт - Петербург с Ленинградской областью.

В то же время рост доходов населения в крупных российских городах за последние два года привел к быстрому росту численности автопарка и в других российских городах - миллионниках. Причем меняется сама структура спроса: увеличение реальных доходов населения и развитие автомобильного кредитования привело к тому, что россияне стали все чаще отдавать предпочтение автомобилям иностранного производства или, как вариант - иномаркам, собранным в России.

Если в 2005 году в Нижнем Новгороде насчитывалось 296 520 автомобилей как иностранного, так и отечественного производства , то к октябрю 2006 года их число возросло до 311 520 штук то есть уже сейчас 240 автомобилей на 1 000 жителей областного центра. В 2009 году объём продаж автомобилей в целом составит более 3 млн. Таким образом, абсолютно очевидна тенденция увеличения спроса на услуги автосервисов в среднесрочной перспективе как в целом в крупных городах России, так и конкретно в нижегородской оласти.

При этом рынок в целом не успевает за растущим спросом: продажи автомобилей начали стремительно расти примерно 2,5 - 3 года назад и уже сейчас автосервисные предприятия испытывают значительную нагрузку. Вчастности типология российских автомобильных сервисов и станций технического обслуживания СТО по величине выглядит следующим образом: Специализированные центры, центры - дилеры.

Они получают от производителей необходимую информацию о машине, технологии ремонта, запчасти. Генеральное представительство завода - изготовителя регламентирует размер сервисных площадей, оборудование прежде всего диагностическое , уровень квалификации персонала. Подобный подход к делу повышает не только качество сервиса, но и его цену. Так, средняя стоимость нормо-часа в дилерском сервисе - около одной тысячи рублей, в независимом - вдвое меньше для сравнения - в оцениваемом автосервисе цена нормо-часа обслуживания автомобиля иностранного производства составляет 700 рублей.

Поэтому, как только заканчивается срок гарантийного обслуживания как правило, два - три года в зависимости от марки автомобиля , половина клиентов дилерских автосервисов уходит от них в поисках более дешевых автомастерских. По 8 некоторым оценкам минимальный ежемесячный доход от автосервисов данного типа равен 10 тысячам долларов. Универсальные или специализированные крупные станции технического обслуживания. Многие из них являются наследниками государственных автосервисов советского периода или созданы как коммерческие подразделения на территории крупных автобаз.

Универсальность - как преимущество, так и недостаток подобных сервисов. Несмотря на достаточную техническую оснащенность и профессионализм персонала невозможно одинаково качественно ремонтировать "Mercedes", "Mazda", "Ford", "Opel", "Toyota", "Лады" и "КамАЗы". Ежемесячный доход, приносимый этими автосервисами, - на уровне 5 - 7 тысяч долларов.

Следует отметить, однако, что техническое обслуживание парка грузовиков, автобусов и другого крупного транспорта лежит главным образом именно на этих станциях - а это не менее 25 - 30 процентов всего парка, то есть крупный рынок. Наибольшим доверием автолюбителей на таких СТО пользуются отдельные участки или узкопрофильные подразделения, занятые, например, покраской или ремонтом двигателей. Они демонстрируют гибкую ценовую политику, поскольку не связаны с производителем соглашениями по оборудованию и персоналу.

Рассчитаны, как правило, на несколько машино-мест. Их клиенты - постгарантийные иномарки и отечественные автомобили. Занимаются обычно определенными видами работ, поскольку каждому предпринимателю невыгодно покупать полный комплект специального дорогостоящего оборудования для решения всех проблем клиента, как в крупных СТО.

Как выход из ситуации существует 9 практика заключения договоров с коллегами, к кому и отправляются постоянные клиенты за непрофильной услугой. Зачастую качество услуг вызывает сомнения, хотя в этом сегменте есть и безусловные лидеры, зарекомендовавшие себя на рынке безупречным качеством и гарантиями.

Прибыль колеблется от 2 до 12 тысяч долларов в месяц. Гаражные мастера - люди, предлагающие свои услуги по объявлениям или занимающиеся частной практикой в гаражных кооперативах и на автостоянках.

Ремонт у них обходится потребителю намного дешевле, чем в специализированных автосервисах, но никто не может гарантировать качество. Частные мастера "по вызову". Фактически являются разновидностью гаражных мастеров. Работают по частным объявлениям, с выездом на место.

Качество их работ часто оставляет желать лучшего. Известно о многочисленных случаях мошенничества среди подобных мастеров. Таким образом, с точки зрения масштаба предпринимательства львиную долю современного отечественного рынка услуг автосервиса формирует малый бизнес, что свидетельствует, с одной стороны, о его неразвитости рынок не консолидирован, крупных игроков - безусловных лидеров нет , а с другой стороны - о низких барьерах для входа на рынок.

Основная масса свыше половины российских автосервисов. Предполагает минимальные требования к квалификации персонала и сложности оборудования предприятия. Еще одно характерное отличие от других типов автосервисов - минимальная площадь достаточно 15 квадратных метров , благодаря чему на рассматриваемом рынке так много мелких игроков.

Основные клиенты - владельцы отечественных легковых автомобилей старше 7 лет. Предприятия площадью от 100 квадратных метров.

Покрасочные камеры, как правило, итальянского реже немецкого производства. Данная категория автосервисов ориентирована в равной мере, как на отечественные, так и на иностранные автомобили. Уровень квалификации персонала в целом выше, чем у предыдущей категории автосервисов. Предполагают наличие специализированного компьютеризированного, как правило, дорогостоящего один диагностический стенд по стоимости сравним с иномаркой среднего класса оборудования, прежде всего диагностического ремонт и диагностика двигателей, электрооборудования и прочие услуги.

Максимально высокая квалификация персонала, нередко аттестованного крупнейшими фирмами - автопроизводителями. Основные клиенты - владельцы новых легковых автомобилей до 7 лет. Автомобильные мойки - это сопутствующий бизнес. Он редко существует как самостоятельный, чаще всего мойки примыкают к крупным автосервисным центрам, транспортным предприятиям, различным комплексам бытового обслуживания, АТС.

С другой стороны, автомойка является частью автосервиса: перед осмотром автомобиля механиком его необходимо вымыть. Владельцы авторемонтного бизнеса расширяются, главным образом, в сопутствующий сервис - в торговлю запчастями и аксессуарами, соединяя его с имеющимися в их распоряжении ремонтными станциями.

Европейские автопроизводители опираются на так называемое правило "трех S": "продажи - сервис - запчасти". Поэтому они более всего заинтересованы в поддержке предприятий, соблюдающих это правило, то есть имеющих, помимо автосервиса, отделы по продаже автомобилей и запчастей к ним.

Подобная политика основывается на стремлении к ценовому регулированию и желании взять под контроль авторемонтный процесс. Помимо этого, применительно к предприятиям все более важной становится корпоративная унификация. Универсальные автосервисы.

Сочетают вышеуказанные категории бизнесов настолько, насколько это позволяют им делать имеющиеся площади и фонд оплаты труда зачастую, будучи не в состоянии нанять высококвалифицированных специалистов, они довольствуются профессионалами среднего и низкого уровня.

Автосервис, размещенный на площадях оцениваемого недвижимого имущества, можно отнести к высшему сегменту последней категории предприятий, поскольку: во-первых, имеет в достаточном объеме производственные площади 1042 кв.

Ежегодно количество автосервисов в крупных городах увеличивается на несколько десятков, а часть старых разоряются или расширяются, переходя на более высокий уровень сервисного обслуживания. По неофициальным подсчетам, за последние три года в Нижнем Новгороде открылось порядка двадцати новых автосервисов. Темпы роста нижегородского легкового автомобильного парка оказываются ниже темпов роста предложения на рассматриваемом рынке.

Достаточно сказать, что если в 2005 году на один нижегородский автосервис приходилось 9 266 автомобилей, то в 2006 году - уже всего лишь 8 900. Автомобильный парк - важнейший показатель состояния рынка услуг технического обслуживания.

Ведь то, какие именно машины ремонтируются, во многом определяет качество и перспективы рынка автосервиса. Большинство автомобильного парка как Нижегородской области, так и России в целом составляют старые автомашины. Очевидно также, что в целом отечественный парк автомобилей будет сильнее тяготеть к пополнению иномарками среднего возраста и новыми российскими машинами, а это и есть именно тот сегмент, на который ориентирован оцениваемый автосервис.

Отечественное автомобилестроение, к сожалению отмирает. Чем быстрее этот процесс будет происходить, тем больше будет возможностей для роста парка 13 современных иностранных автомобилей. В результате чего технически устарелые и неоснащенные новейшими приборами автосервисы уйдут с рынка. Машинам, которые можно отремонтировать в гаражных условиях, ездить осталось не так уж долго.

В современных автомобилях даже после проведения обычных слесарных операций требуется настройка электронных блоков. Диагностика же сложных систем автомобиля управления двигателем, антиблокировочной, противобуксовочной систем, помощи при торможении и многих других в гаражном сервисе просто невозможна по причине отсутствия соответствующего оборудования.

Структура предложения. Основные проблемы при открытии СТО - недостаток инвестиций и дефицит площадок. Получить землю в центре города под строительство автосервисов и автосалонов почти невозможно - приоритет отдается торговым центрам и офисам.

В строительство дилерского центра, который обеспечит качественное сервисное обслуживание, придется вложить минимум миллион долларов, а срок окупаемости составит в среднем 5 - 7 лет. Пусть удалось получить землю, вложить немалые средства в строительство помещения и оборудование. Следующим камнем преткновения становится дефицит квалифицированных кадров. Опытный и ответственный моторист или автослесарь - ключевое конкурентное преимущество бизнеса по техническому обслуживанию.

В области автосервиса высока конкуренция даже, несмотря на то, что личного автотранспорта становится все больше. Важный аргумент в выборе 14 салона - не только предоставление качественных и недорогих услуг, но и возможность получить в одном месте максимума дополнительных.

И таковыми они будут всегда - или, по крайней мере, до тех времен, пока не изобретут автомобиль, которому не будет нужен ремонт. Вместе с тем, автосервисы как вид бизнеса уже потеряли свою привлекательность в глазах потенциальных инвесторов, поскольку конкуренция на данном рынке привела к снижению цен, что не замедлило сказаться на рентабельности.

Предприятие имеет свой флаг, он весьма полезен для рекламы — виден издалека, указывает на место расположения сервисных и торговых точек. Флажок можно устанавливать на служебных автомобилях.

Что следует понимать под дисциплинарной ответственностью? Какие виды дисциплинарных взысканий предусмотрены ТК РФ? Каков порядок применения дисциплинарных взысканий? Какие факторы учитываются при наложении дисциплинарных взысканий?

СТО Должностная инструкция Главного инженера Структурное подразделение: Технический отдел

Задать вопрос Некачественный ремонт, споры с СТО Когда мы обращаемся в автосервис, мы в первую очередь хотим получить качественную помощь по ремонту нашего автомобиля. Но, к сожалению, достаточно часто приходится сталкиваться с выполнением некачественного или несвоевременного ремонта, нежеланием соблюдать гарантийные обязательства. Заключение договора между клиентом и СТО обычно оформляется составлением заявки заказ-наряда с определением конкретного перечня работ. В момент заключения такого договора необходимо отнестись со всей внимательностью и ответственностью к изложенным в нем пунктам. Необходимо определить перечень работ, сроки выполнения, стоимость, порядок оплаты, сроки гарантии, запчасти и материалы. На стадии заключения договора необходимо обратить внимание, чтобы в машине не остались документы на автомобиль, иначе можно остаться и без автомобиля, нарвавшись на недобросовестного сотрудника автомойки.

Inter-Copy - niszczarki

Докладная записка Докладная записка Докладная записка - это документ который составляется с целью информировать руководство компании или структурного подразделения о сложившейся ситуации, имевших место фактах и т. Согласно классификатору управленческой документации докладная записка имеет код 0286041 по ОКУД. Докладная записка может носить только информационный характер. В этом случае записки содержат информацию о ходе выполнения каких-либо работ или мероприятий. Отчетная докладная записка сообщает о выполнении заданий, планов, указаний, работ. Как отмечалось, докладная записка - это документ, адресованный руководителю организации или руководителю структурного подразделения.

Российский рынок техники, запасных частей и сервиса переживает период бурного роста. Парк колесной и гусеничной техники, составляющий сейчас около 30 миллионов единиц, за десятилетие удвоится.

Обеспечение надежной, безопасной и рациональной эксплуатации инженерных систем, обслуживаемого организацией жилого и нежилого фонда, и содержания их в исправном состоянии. Непосредственная подчинённость: руководителю организации, либо иному лицу, уполномоченному органами управления общества для выполнения функций ЕИО; 2. Работники, находящиеся в непосредственном подчинении: мастер участка по обслуживанию внутренних сетей, начальник аварийно-ремонтной службы, мастер участка по оказанию платных услуг, инженер-электрик, инженер-теплотехник. На время отсутствия главного инженера его обязанности исполняет инженер-электрик. Основанием для назначения на должность и освобождения от должности главного инженера является приказ руководителя организации, либо иного лица, уполномоченного органами управления общества для выполнения функций ЕИО, изданный на основании трудового договора или дополнительного соглашения к нему. График работы: согласно правилам внутреннего трудового распорядка. Требования к квалификации: высшее профессиональное техническое образование и стаж работы по специальности на руководящих должностях в сфере жилищно-коммунального хозяйства не менее 5 лет.

Малый автосервис: Практическое пособие

Типовой состав информации личного характера позволяет использовать при их оформлении трафаретные тексты, в которых основная часть напечатана заранее, а переменные данные могут вноситься от руки, на пишущей машинке или компьютере. Текст справки личного характера следует начинать с фамилии, имени, отчества работника в именительном падеже. Действительно работает... Задание Составьте и оформите докладные, объяснительные записки, необходимые в следующих управленческих ситуациях.

Roma753 Roma753 1 2 3 Глава 1. Анализ и динамика развития сервиса транспортных средств в нижегородской области. Проведение ремонта и технического обслуживания автомобилей в условиях современного автомобильного предприятия связано с выполнением широкого комплекса разнообразных работ.

.

Поэтому вы обязаны в каждом случае навязывания вам товара писать докладные директору вашей фирмы и печатные письма (не электронные!).

An error occurred.

.

Дело № 2-761-2012

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. pparemescon1988

    И что в результате?

  2. Ратибор

    Это хорошая идея. Готов Вас поддержать.

  3. ymhotheaga85

    Вы определенно правы

© 2019 kaktyc.ru